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viernes, 10 de septiembre de 2010

The F1 GP Belgian(Spa-FrancorChamps)

Two weeks ago took out the Grand Prix of Belgium at the legendary Spa Francorchamps, under conditions of rain since the Qualy and a peculiar career since he started without rain, but the first few laps were falling the first drops of rain some teams decided to enter to change tires, but only lasted a few laps in the rain, but despite that there were many incidents in the most outrageous competition was to Vettel against Alonso Button and Barrichello, but unlike the Ferrari Button and stoically resisted Button not only breaking the radiator incientes both occurred on different occasions, going back to what was the competition of the red bull again lost the pole at the hands of Hamilton and Alonso on this occasion came out of an uncomfortable position tenth With the obligation to win but to 7 laps had an accident in the rain, the big winner was Lewis Hamilton who held first place in the competition and getting the drivers' championship lead following anything to anyone until then.







2010 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 44 1:29:04.268 2 25
2 6 Mark Webber RBR-Renault 44 +1.5 secs 1 18
3 11 Robert Kubica Renault 44 +3.4 secs 3 15
4 7 Felipe Massa Ferrari 44 +8.2 secs 6 12
5 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 44 +9.0 secs 8 10
6 4 Nico Rosberg Mercedes GP 44 +12.3 secs 14 8
7 3 Michael Schumacher Mercedes GP 44 +15.5 secs 21 6
8 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 44 +16.6 secs 17 4
9 12 Vitaly Petrov Renault 44 +23.8 secs 23 2
10 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 44 +34.8 secs 12 1
11 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 44 +36.0 secs 24
12 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 44 +39.8 secs 16
13 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 44 +49.4 secs 11
14 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 43 +1 Lap 9
15 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 43 +1 Lap 4
16 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 43 +1 Lap 13
17 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 43 +1 Lap 22
18 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 43 +1 Lap 20
19 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 43 +1 Lap 15
20 20 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 42 +2 Laps 19
Ret 8 Fernando Alonso Ferrari 37 Accident 10
Ret 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 15 Accident 5
Ret 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 5 Suspension 18
Ret 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 0 Accident 7

Note - Alguersuari finished 10th but had 20s added to his race time for gaining an advantage by cutting the final chicane.


lunes, 28 de septiembre de 2009

The F1 GP Singapur (SingTel )

Fin de semana del maximo nivel de automovilismo mundial, casi termina la temporada con este GP solo faltaban 4, fueron semanas de muchas novedades como la del regreso de Lotus, para el proximo año o el escandalo de Briatore y su expulsion permanente de todo evento organizado por FIA, en fin entre dimes y diretes el campeonato parece estar en la bolsa de Brawn GP, el de pilotos y el de constructores, en este punto ya nadie los puede alcanzar, probablemente en el proximo GP que es en Japon Button se coronara campeon de la temporada, pero todavia tiene oportunidad Brarrichello de alcanzarlo si este no acumula puntos.

El circuito de Singapur lucio espectacular como el año pasado, asombroso aun le quedan un contrato por 3 años mas y se espera que se renueve, bueno la carrera se la llevo Hamilton de principio a fin ,una arrancada muy limpia con pocos incidentes, pero fue gracioso como de nueva cuenta gracias a un accidente Fernando Alonso, pudo subirse al podio, ademas de la desconcentracion de Rosberg y Vettel que venian delante de el, en fin este podio fue mu emotivo para el asturiano dado que se lo dedico a Briatore, su descubridor al igual que descubrio a Schumacher, creo que tenia buen ojo para descubrir grandes pilotos, pero ya ninguno de sus pilotos podra participar dada su sancion.

2009 FORMULA 1 SINGTEL SINGAPORE GRAND PRIX

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 61 1:56:06.337 1 10
2 10 Timo Glock Toyota 61 +9.6 secs 6 8
3 7 Fernando Alonso Renault 61 +16.6 secs 5 6
4 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 61 +20.2 secs 2 5
5 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 61 +30.0 secs 11 4
6 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 61 +31.8 secs 9 3
7 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 61 +36.1 secs 8 2
8 5 Robert Kubica BMW Sauber 61 +55.0 secs 7 1
9 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 61 +56.0 secs 10
10 4 Kimi Räikkönen Ferrari 61 +58.8 secs 12
11 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 61 +59.7 secs 3
12 9 Jarno Trulli Toyota 61 +73.0 secs 14
13 3 Giancarlo Fisichella Ferrari 61 +79.8 secs 17
14 21 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 61 +93.5 secs 19
Ret 11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 47 Brakes 16
Ret 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 47 Gearbox 13
Ret 14 Mark Webber RBR-Renault 45 Brakes 4
Ret 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 23 Accident damage 15
Ret 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 19 Accident 20
Ret 8 Romain Grosjean Renault 3 Brakes 18










lunes, 14 de septiembre de 2009

The F1 GP Italia (Monza)

Fin de semana de Formula 1 el mas esperado el dia en que los tifossis quieren ver que la casa escarlata de maranello triunfe, con la emocion del GP pasado en donde se pudo obtener el triunfo todo pintaba para que fuese un buen fin de semana en el circuito de Monza el mas rápido de la temporada. Pero bueno la calificacion no fue tan buena para Ferrari pero tenian el tercer puesto inicalmente, hamilton logro hacerse con la pole, lo mas increible es que de nuevo Force India obtenia casi otra pole consecutiva de no ser por que Hamilton les arrebato ese puesto, en fin la carrera estuvo llena de sorpresas muy limpia en el arranque, faltando 4 fechas para concluir la temporada 2009 las cosas se ponen interesantes, en esta carrera Brawn GP resurgio como el ave Fenix, con una excelnte estrategia hizo el 1-2 arrebatandole los 2 primeros puestos a Hamilton, quien en la ultima vuelta en su desesperacion por obtener al menos el segundo sitio perdio el control del auto y se estampo contra el muro de contension, todo esto para beneplacito de Ferrari quien subia al podio, bueno la contienda por el campeonato de constructores parece estar en manos de Brawn ya que parece muy dificil que alguien los pueda alcanzar a menos que tengan abandonos en las ultimas fechas pero parece muy dificil, el campeonato de pilotos tambien parece que quedara en manos de Brawn ya sea de mano de Button o de Barrichello quien ultimamente ha hecho un trabajo excepcional y quizas se merezca un titulo en esta temporada, pero nada esta dicho aun.











FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2009

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 53 1:16:21.706 5 10
2 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 53 +2.8 secs 6 8
3 4 Kimi Räikkönen Ferrari 53 +30.6 secs 3 6
4 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 53 +31.1 secs 2 5
5 7 Fernando Alonso Renault 53 +59.1 secs 8 4
6 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 53 +60.6 secs 4 3
7 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 53 +82.4 secs 15 2
8 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 53 +85.4 secs 9 1
9 3 Giancarlo Fisichella Ferrari 53 +86.8 secs 14
10 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 53 +162.163 secs 17
11 10 Timo Glock Toyota 53 +163.925 secs 16
12 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 52 Accident 1
13 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 52 +1 Lap 19
14 9 Jarno Trulli Toyota 52 +1 Lap 11
15 8 Romain Grosjean Renault 52 +1 Lap 12
16 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 51 +2 Laps 18
Ret 21 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 22 Transmission 7
Ret 11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 19 Gearbox 20
Ret 5 Robert Kubica BMW Sauber 15 Engine 13
Ret 14 Mark Webber RBR-Renault 0 Accident 10

lunes, 24 de agosto de 2009

The F1 GP Europa (Valencia, España )

Fin de semana de la maxima categoria del automovilismo mundial la formula 1, esta vez en el bonito escenario de la marina de Valencia, España. Bien este fin de semana de varias sorpresas, en Renault bajaron a Nelsinho Piquet luego de mucho pensarlo, despues de dimes y diretes participo Renault en este gran premio pues se vieron comprometidos en un incidente en Hungria, al final se decidio irse a lo economico, en Ferrari luego del accidente de Massa, parecia que el Kaiser regresaba hasta testeo en un F2007, pero lamentablemente un problema que traia en el cuello le impidio participar por lo cual tuvieron que optar por un testeador del equipo el afortunado fue Luca Badoer quien al no conocer la pista pues realmente se perdio en este gran premio, McLaren tuvo un fin de semana hasta la arrancada espectacular haciendo en 1-2 en la calificacion el cual les duraria gran parte de la competencia hasta la primera parada a pits en la cual Rubens Barichello adelantaba a Heiki Kovalainen el cual quedaba en tercera posicion, desafortunadamente en la segunda parada en pits un error de comunicacion le costo esta posicion dado que los mecanicos lo esperaban una vuelta despues, perdiendo asi las posibilidades de quedar primero, pero el Brawn GP de Rubinho Barichello quien no cometio ningun error pues estuvo en el momento indicado para aprovechar esta situacion, logrando asi un podio en primera posicion 5 años despues, desde el GP de China en 2004 no lograba un primer lugar.
Las cosas parecen estar a favor de Button en el campeonato de pilotos y tras los 2 descalabros de Red Bull parece ser que ahora su rival sera su coequipero, pero parece que esta perdiendo entusiasmo y se esta conformando, el que viene con todo es McLaren quien sigue sumando y sumando y en el campeonato de constructores sigue avanzando, el proximo GP sera la semana proxima en Belgica en Spa-Francochamps.

2009 FORMULA 1 TELEFONICA GRAND PRIX OF EUROPE
Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 57 1:35:51.289 3 10
2 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 57 +2.3 secs 1 8
3 4 Kimi Räikkönen Ferrari 57 +15.9 secs 6 6
4 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 57 +20.0 secs 2 5
5 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 57 +20.8 secs 7 4
6 7 Fernando Alonso Renault 57 +27.7 secs 8 3
7 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 57 +34.9 secs 5 2
8 5 Robert Kubica BMW Sauber 57 +36.6 secs 10 1
9 14 Mark Webber RBR-Renault 57 +44.9 secs 9
10 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 57 +47.9 secs 12
11 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 57 +48.8 secs 11
12 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 57 +63.6 secs 16
13 9 Jarno Trulli Toyota 57 +64.5 secs 18
14 10 Timo Glock Toyota 57 +86.5 secs 13
15 8 Romain Grosjean Renault 57 +91.7 secs 14
16 11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 56 +1 Lap 19
17 3 Luca Badoer Ferrari 56 +1 Lap 20
18 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 53 Retired 17
Ret 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 41 Brakes 15
Ret 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 23 Engine 4






domingo, 26 de julio de 2009

The F1 GP Hungria

Bueno un fin de semana gris para la casa escarlata de maranello dado que su piloto, el brasileño Felipe Massa sufria una contusion en el ojo izquierdo y mas tarde se revelaria que tambien sufrio una contusion en el craneo producto del penoso incidente el dia sabado en la calificacion para el GP de hungria a disputarse al dia siguiente lamentablemente se desprendio una pieza de la suspension del auto Brawn GP 001 de Rubens Barrichello el cual quedo en el aire suspendido por unos instante, pero al tomar la curva impacto directamente contra el casco del piloto brasileño el cual sufria una herida en el ojo izquierdo, siendo trasladado al hospital AEK en Budapest, sufrio una intervension quirurgica muy delicada por lo cual fue necesario inducir el coma al piloto, afortunadamente la operacion fue un exito y al dia de hoy el piloto se encuentra estable y considerablemente bien, sera examinado en paris este fin de semana por medicos de la FIA para evaluarlo, esperemos que pueda continuar con su buena racha que tenia, esperemos se pueda recuperar muy pronto y lo tengamos de vuelta en esta temporada, aunque se habla de que podria reemplazarlo Luca Baduer o Schumacher, mientras se recupera, lamentablemente la situacion parece muy delicada por el area afectada pero espero que pueda regresar.






El dia de la carrera se especulaban muchas cosas que si podria regresar Massa que si no pero al final no pudo por lo delicado que se encontraba, la parrilla de salida pintaba algo extraña con Alonso en la pole despues de mucho tiempo y tras una muy buena arrancada Hamilton se acerco casi arrebatandole el segundo puesto a Vettel y a Webber, pero este respondio, fue una arrancada muy complicada ya que casi hubo contacto entre Raikkonen, Hamilton y Webber por las maniobras para mejorar posicion, Alonso salio disparado dado que iba ligero de combustible parecia que iria a tres paradas a pits pero, lamentablemente en su primera parada un desafortunado incidente con los mecanicos y el descuido de uno de ellos provoco que el asturiano perdiera la llanta delantera derecha, lo cual le seria sancionado a Renault con la suspension de equipo en el proximo GP de Valencia, ese seria un golpe muy duro en Valencia dado que la mayor parte del publico espera ver la participacion de este piloto asturiano en su pais, por lo cual Renault ha apelado esta decision, volviendo a la carrera despues del incidente de Alonso Hamilton tomo la punta y no la soltaria parece que McLaren y Ferrari estan de vuelta peleando las primeras posiciones gracias al KERS segun algunos, pero tuvo que pasar casi media temporada en fin, otro incidente casi se sucita en pits con Raikkonen y Webber que entraron al mismo tiempo y este ultimo tratando de no perder la posicion en pits trato de salir antes, afortunadamente no hubo incidente, pero la maniobra fue muy peligrosa, a otro que califico muy bien el sabado pero que el domingo tuvo un desastre de carrera fue a Vettel quien tuvo que abandonar por problemas en la suspencion, los que estuvieron muy lejos de los primeros puestos fueron los Brawn que aun no pueden responder o mantener la ventaja que tenian en las primeras carreras, lo bueno es que ya se ve mas competido este asunto por que se estaba volviendo muy monotono este asunto.






FORMULA 1 ING MAGYAR NAGYDIJ 2009

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 70 1:38:23.876 4 10
2 4 Kimi Räikkönen Ferrari 70 +11.5 secs 7 8
3 14 Mark Webber RBR-Renault 70 +16.8 secs 3 6
4 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 70 +26.9 secs 5 5
5 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 70 +34.3 secs 6 4
6 10 Timo Glock Toyota 70 +35.2 secs 13 3
7 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 70 +55.0 secs 8 2
8 9 Jarno Trulli Toyota 70 +68.1 secs 11 1
9 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 70 +68.7 secs 9
10 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 70 +69.2 secs 12
11 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 70 +70.6 secs 15
12 8 Nelsinho Piquet Renault 70 +71.5 secs 14
13 5 Robert Kubica BMW Sauber 70 +74.0 secs 18
14 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 69 +1 Lap 16
15 11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 69 +1 Lap 19
16 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 69 +1 Lap 10
Ret 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 29 Suspension 2
Ret 7 Fernando Alonso Renault 15 Fuel pump 1
Ret 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1 Engine 17

domingo, 2 de noviembre de 2008

The F1 GP Brasil Interlagos


Bien el dia decisivo habia llegado, a las 14 hrs hora de Brasil se disputaria un Gran Premio muy emocionante, pues el Titulo de pilotos los disputaban el brasileño Felipe Massa y el Ingles Lewis Hamilton, el que partia con ventaja era el Britanico, pues le llevaba 7 puntos de ventaja, la carrera en un principio fue dificil dado que habia zonas humedas por la llavia y esta seria factor determinante para la carrera, esta seria la ultima carrera de David Coulthard en la F1 y lamentablemente por las condiciones de la pista tuvo que abandonar tras la arrancada y se impacto tras la salida de la S de Senna, en fin una verdadera lastima en su retiro, pero la emocion seguia en la pista Alonso adelantaba a Kovalainen en las primeras vueltas y se acercaba Hamilton, todo parecia ser que se podria coronar Massa en su pais, pero las emociones estuvieron al limite, en todas sus visitas a los pits la gran sorpresa fue el joven Vettel que al estar mas descargado de combustible casi daba alcance al Massa que mantuvo la primera posicion en la cual arranco, pero la emocion maxima fue al cabo de las ultimas vueltas cuando inesperadamente comenzo a llover y todos los equipos tenian que entrar a cambiar neumaticos, y pues esto cambiariaria radicalmente el rumbo de la carrera, y asi fue vueltas antes Vettel estaba dando alcance a Hamilton que iba quinto lugar, y peligraba su campeonato y fue en la vuelta 70 cuando se dio la gran sorpresa y Sebastian Vettel adelantaba a Hamilton que se habia abierto de mas en una curva y mantendria a raya al Britanico, mientras se corria la ultima vuelta Massa terminaba primero Alonso segundo y Raikkonen tercero, y del cuarto al sexto puesto la emocion estaba al maximo y no se si fue accidental o premeditado, pero en la curva rumbo a boxes el cuarto sitio en este momento Timo Glock cedia su sitio a Vettel y a Hamilton quedando este quinto y logrando el campeonato por un punto, la celebracion en Ferrari duro unos 30 segundo en lo que llego Massa a cuando ocurrio el rebase que a mi parecer fue muy falso en fin, los errores le costaron mucho a Ferrari, el incidente en Singapur y el abandono en Hungria hubiesen cambia este campeonato, pero ni modos, esperemos que Massa se corone el proximo año ya sea en Brasil o en Abu Dhabi, que tengo el presentimiento que el proximo año Massa saldra campeon de pilotos.

Felipe Massa: "Ha sido un día excitante. Lo hice todo a la perfección y casi lo logramos. Entonces, cuando crucé la línea de meta, Rob me dijo que Hamilton había terminado quinto y que, por consiguiente, el título era suyo por un punto. El deporte es así y hay que aceptarlo. Felicidades a Lewis: quien obtiene más puntos se merece el título. Estoy muy orgulloso de todo el equipo y sé cuánto apoyo me han dado durante esta fantástica temporada. Ahora, debemos estar contentos por lo que hemos hecho, pues nos llevamos a casa el título de constructores, que sé que es importante para el equipo".

"Ha sido una sesión de altibajos y hemos aprendido mucho, de los buenos momentos y de nuestros errores. Puedo irme de Interlagos con mi cabeza bien alta porque una vez más he ganado delante de mi público y porque este es un día inolvidable. Ahora quiero celebrarlo con mi familia, mis amigos y mi equipo. ¡Nos lo meremos!".

Kimi Raikkonen: "Estoy contento de que el equipo haya logrado ganar el campeonato de constructores, y lo siento por Felipe, que ha perdido el título por un solo punto. Así son las carreras y tenemos que aceptarlo. Estoy particularmente contento por Stefano, en su primer año como jefe de equipo, pues sé cuánta presión ha tenido que lidiar y creo que este resultado es una buena recompensa".

"Mi carrera no fue particularmente excitante. En la salida, la pista estaba mojada, especialmente en las tres primeras curvas, donde era muy cauto para no cometer errores. Entonces, mi primer juego de neumáticos de seco me hizo sentir mucho subviraje, y sufría por mantener el ritmo de los líderes. Con el segundo juego, las cosas gradualmente mejoraron y logré acercarme a Alonso. Después, cuando montamos ruedas de lluvia, estuve muy cerca pero el equipo me dijo que evitara riesgos pues Felipe tenía una oportunidad de ganar el título, así que dejé de atacarle. Al final, se ha convertido en una temporada negativa para mí, pero haré todo lo que pueda para mejorar el próximo año".

Stefano Domenicali: "Ha sido un día increíble y estamos muy contentos por lo que hemos logrado. Ocho de diez: ese fue el objetivo fijado por nuestro presidente, Montezemolo, al principio del año; y lo logramos al final de una complicada, difícil y accidentada temporada. Todo el equipo, tanto en la pista como en casa, siempre trabajó con gran intensidad y se merece ser felicitado por ello. Por supuesto, es decepcionante no ver cumplido el sueño de Felipe, especialmente viendo cómo se desarrolló la carrera, pero creo que, sin embargo, días como estos son importantes".

"Felipe ha crecido mucho, año tras año, demostrando su talento y personalidad, refutando las críticas con su pilotaje y con su inteligencia. Ha tenido una temporada impresionante y se habría merecido el título. Así es el deporte; a veces puede ser cruel. El año pasado ganamos el título de pilotos por un punto y este año lo perdimos por otro. Me gustaría felicitar a Hamilton, el nuevo campeón del mundo. En conclusión, me gustaría felicitar en primer lugar al presidente Montezemolo, que siempre está ahí al lado, especialmente en los momentos difíciles. Tras esto, también quiero agradecer a nuestros socios técnicos y comerciales y, por supuesto, al Grupo FIAT, de quienes estamos orgullosos de formar parte".

Luca Baldisserri: "El año pasado ganamos ambos títulos en la última carrera y este año hemos perdido uno, por tan sólo unos metros. Hicimos una carrera perfecta, sin cometer el más nimio error en condiciones difíciles, con lluvia al principio y al final. Una vez más, hemos ganado el título de constructores, lo cual es un gran logro. Eso confirma que este equipo, teniendo en cuenta todos los cambios que ha experimentado en los dos últimos años, todavía es el mejor. Me gustaría felicitar a Felipe, por otra carrera increíble: ha tenido una temporada fantástica, como piloto y como persona".

Lewis Hamilton: "Ha sido la carrera más dramática de toda mi vida. Es imposible describir esto con palabras: todavía no puedo hablar. Ha sido un viaje muy largo, pero siempre tuve el apoyo de mi familia, del equipo, de nuestros sponsors y de los fans. Hicimos un trabajo fantástico durante todo el año y, con todos los sacrificios que hemos tenido que hacer, estoy impresionado por poder ser capaz de ganar esto para todos. Antes de que empezara a llover me sentía muy cómodo y tan sólo quería tener una carrera tranquila. Entonces empezó a chispear y no quería asumir ningún riesgo - pero Vettel me pasó y el equipo me dijo que tenía que quedar delante de él. No me lo podía creer. En la última curva pude adelantar a Glock - fue increíble. Simplemente fue una de las carreras más difíciles de mi vida, si no la más difícil. Estaba gritando '¿He ganado? ¿He ganado?' en la radio. Hasta que llegué a la primera curva el equipo no me dijo que era campeón. Me quedé paralizado".

Heikki Kovalainen: "La noticia más importante de hoy es que Lewis lo ha conseguido. Hizo exactamente lo que tenía que hacer para ganar el título. Todo el equipo se lo merece, especialmente después de lo que sucedió aquí el año pasado, pero los chicos se mantuvieron concentrados así que 'Felicidades a todos!'. Ahora trabajaré más duro durante el invierno y, con suerte, ¡el año que viene el campeón estará al otro lado de nuestro garaje!".

Ron Dennis: "Una carrera realmente resistente, nunca empujamos con fuerza, no hicimos ninguna estupidez, pero desde luego la lluvia en el final de la carrera, ha puesto las cosas extraordinariamente tensas. Aún así, incluso cuando Sebastian paso a Lewis, nunca nos rendimos, y Lewis nunca se rindió, porque sabíamos que Timo estaba con neumáticos intermedios. El final de la carrera fue uno de los más emocionantes en la historia deportiva. Estoy tan orgulloso de Lewis, tan orgulloso del equipo, cada uno de ellos hizo un trabajo absolutamente fantástico".

Norbert Haug: "Estoy realmente contento por todos en el equipo. Todos trabajaron mucho durante el año. 'Gracias a todos, chicos'. Lewis finalmente ganó el título con un punto más que Massa después de haber perdido el año pasado por un punto sobre Kimi. Quiero felicitarle, ha demostrado mucha disciplina y puedo imaginar lo duro que tiene que ser para un piloto como él, que quiere ganar siempre, tener que pilotar de forma conservadora. Felicidades a Ferrari por el Mundial de Constructores. Ha sido un año para recordar".


FORMULA 1 GRANDE PREMIO DO BRASIL 2008

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 2 Felipe Massa Ferrari 71 1:34:11.435 1 10
2 5 Fernando Alonso Renault 71 +13.2 secs 6 8
3 1 Kimi Räikkönen Ferrari 71 +16.2 secs 3 6
4 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 71 +38.0 secs 7 5
5 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 71 +38.9 secs 4 4
6 12 Timo Glock Toyota 71 +44.3 secs 10 3
7 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 71 +55.0 secs 5 2
8 11 Jarno Trulli Toyota 71 +68.4 secs 2 1
9 10 Mark Webber Red Bull-Renault 71 +79.6 secs 12
10 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 70 +1 Lap 8
11 4 Robert Kubica BMW Sauber 70 +1 Lap 13
12 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 70 +1 Lap 18
13 16 Jenson Button Honda 70 +1 Lap 17
14 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 70 +1 Lap 9
15 17 Rubens Barrichello Honda 70 +1 Lap 15
16 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 69 +2 Laps 20
17 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 69 +2 Laps 16
18 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 69 +2 Laps 19
Ret 6 Nelsinho Piquet Renault 0 Accident 11
Ret 9 David Coulthard Red Bull-Renault 0 Accident 14






y esta hubiese sido una buena ayuda


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