Mostrando las entradas con la etiqueta massa. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta massa. Mostrar todas las entradas

miércoles, 4 de agosto de 2010

The F1 GP Germany (Hockenheim)

Two weekends ago was played on German GP in Hockenheim, where the Ferrari team managed to taste victory again, but under suspicious circumstances will be sanctioned by the FIA, after an exciting start from Vettel who had Alonso on pole and finished second, Alonso advance to Vettel, who defended his position, but appeared surprised Massa, taking the first position, to the amazement of many, which would last most of the race and explain minidrivers better career near the end of the race Massa left instructions he received indirectly advance for listening Alonso "Alonso is faster than your" letting go assuming a low performance car as Massa was dangerously close to Vettel also, everything seems to be no obvious overtaking Alonso, in order that acctitud be sanctioned by the FIA on September 8, at the time Hamilton was leading the drivers' championship and McLaren the drivers, but finished 4th and 5th in this race.







FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2010

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 8 Fernando Alonso Ferrari 67 1:27:38.864 2 25
2 7 Felipe Massa Ferrari 67 +4.1 secs 3 18
3 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 67 +5.1 secs 1 15
4 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 67 +26.8 secs 6 12
5 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 67 +29.4 secs 5 10
6 6 Mark Webber RBR-Renault 67 +43.6 secs 4 8
7 11 Robert Kubica Renault 66 +1 Lap 7 6
8 4 Nico Rosberg Mercedes GP 66 +1 Lap 9 4
9 3 Michael Schumacher Mercedes GP 66 +1 Lap 11 2
10 12 Vitaly Petrov Renault 66 +1 Lap 13 1
11 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 66 +1 Lap 12
12 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 66 +1 Lap 8
13 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 66 +1 Lap 10
14 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 66 +1 Lap 14
15 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 66 +1 Lap 15
16 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 65 +2 Laps 21
17 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 65 +2 Laps 19
18 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 64 +3 Laps 23
19 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 63 +4 Laps 20
Ret 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 56 Accident damage 18
Ret 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 50 Suspension 24
Ret 20 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 19 Mechanical 22
Ret 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 3 Gearbox 17
Ret 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1 Accident damage 16

domingo, 26 de julio de 2009

The F1 GP Hungria

Bueno un fin de semana gris para la casa escarlata de maranello dado que su piloto, el brasileño Felipe Massa sufria una contusion en el ojo izquierdo y mas tarde se revelaria que tambien sufrio una contusion en el craneo producto del penoso incidente el dia sabado en la calificacion para el GP de hungria a disputarse al dia siguiente lamentablemente se desprendio una pieza de la suspension del auto Brawn GP 001 de Rubens Barrichello el cual quedo en el aire suspendido por unos instante, pero al tomar la curva impacto directamente contra el casco del piloto brasileño el cual sufria una herida en el ojo izquierdo, siendo trasladado al hospital AEK en Budapest, sufrio una intervension quirurgica muy delicada por lo cual fue necesario inducir el coma al piloto, afortunadamente la operacion fue un exito y al dia de hoy el piloto se encuentra estable y considerablemente bien, sera examinado en paris este fin de semana por medicos de la FIA para evaluarlo, esperemos que pueda continuar con su buena racha que tenia, esperemos se pueda recuperar muy pronto y lo tengamos de vuelta en esta temporada, aunque se habla de que podria reemplazarlo Luca Baduer o Schumacher, mientras se recupera, lamentablemente la situacion parece muy delicada por el area afectada pero espero que pueda regresar.






El dia de la carrera se especulaban muchas cosas que si podria regresar Massa que si no pero al final no pudo por lo delicado que se encontraba, la parrilla de salida pintaba algo extraña con Alonso en la pole despues de mucho tiempo y tras una muy buena arrancada Hamilton se acerco casi arrebatandole el segundo puesto a Vettel y a Webber, pero este respondio, fue una arrancada muy complicada ya que casi hubo contacto entre Raikkonen, Hamilton y Webber por las maniobras para mejorar posicion, Alonso salio disparado dado que iba ligero de combustible parecia que iria a tres paradas a pits pero, lamentablemente en su primera parada un desafortunado incidente con los mecanicos y el descuido de uno de ellos provoco que el asturiano perdiera la llanta delantera derecha, lo cual le seria sancionado a Renault con la suspension de equipo en el proximo GP de Valencia, ese seria un golpe muy duro en Valencia dado que la mayor parte del publico espera ver la participacion de este piloto asturiano en su pais, por lo cual Renault ha apelado esta decision, volviendo a la carrera despues del incidente de Alonso Hamilton tomo la punta y no la soltaria parece que McLaren y Ferrari estan de vuelta peleando las primeras posiciones gracias al KERS segun algunos, pero tuvo que pasar casi media temporada en fin, otro incidente casi se sucita en pits con Raikkonen y Webber que entraron al mismo tiempo y este ultimo tratando de no perder la posicion en pits trato de salir antes, afortunadamente no hubo incidente, pero la maniobra fue muy peligrosa, a otro que califico muy bien el sabado pero que el domingo tuvo un desastre de carrera fue a Vettel quien tuvo que abandonar por problemas en la suspencion, los que estuvieron muy lejos de los primeros puestos fueron los Brawn que aun no pueden responder o mantener la ventaja que tenian en las primeras carreras, lo bueno es que ya se ve mas competido este asunto por que se estaba volviendo muy monotono este asunto.






FORMULA 1 ING MAGYAR NAGYDIJ 2009

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 70 1:38:23.876 4 10
2 4 Kimi Räikkönen Ferrari 70 +11.5 secs 7 8
3 14 Mark Webber RBR-Renault 70 +16.8 secs 3 6
4 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 70 +26.9 secs 5 5
5 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 70 +34.3 secs 6 4
6 10 Timo Glock Toyota 70 +35.2 secs 13 3
7 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 70 +55.0 secs 8 2
8 9 Jarno Trulli Toyota 70 +68.1 secs 11 1
9 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 70 +68.7 secs 9
10 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 70 +69.2 secs 12
11 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 70 +70.6 secs 15
12 8 Nelsinho Piquet Renault 70 +71.5 secs 14
13 5 Robert Kubica BMW Sauber 70 +74.0 secs 18
14 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 69 +1 Lap 16
15 11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 69 +1 Lap 19
16 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 69 +1 Lap 10
Ret 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 29 Suspension 2
Ret 7 Fernando Alonso Renault 15 Fuel pump 1
Ret 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1 Engine 17

domingo, 2 de noviembre de 2008

The F1 GP Brasil Interlagos


Bien el dia decisivo habia llegado, a las 14 hrs hora de Brasil se disputaria un Gran Premio muy emocionante, pues el Titulo de pilotos los disputaban el brasileño Felipe Massa y el Ingles Lewis Hamilton, el que partia con ventaja era el Britanico, pues le llevaba 7 puntos de ventaja, la carrera en un principio fue dificil dado que habia zonas humedas por la llavia y esta seria factor determinante para la carrera, esta seria la ultima carrera de David Coulthard en la F1 y lamentablemente por las condiciones de la pista tuvo que abandonar tras la arrancada y se impacto tras la salida de la S de Senna, en fin una verdadera lastima en su retiro, pero la emocion seguia en la pista Alonso adelantaba a Kovalainen en las primeras vueltas y se acercaba Hamilton, todo parecia ser que se podria coronar Massa en su pais, pero las emociones estuvieron al limite, en todas sus visitas a los pits la gran sorpresa fue el joven Vettel que al estar mas descargado de combustible casi daba alcance al Massa que mantuvo la primera posicion en la cual arranco, pero la emocion maxima fue al cabo de las ultimas vueltas cuando inesperadamente comenzo a llover y todos los equipos tenian que entrar a cambiar neumaticos, y pues esto cambiariaria radicalmente el rumbo de la carrera, y asi fue vueltas antes Vettel estaba dando alcance a Hamilton que iba quinto lugar, y peligraba su campeonato y fue en la vuelta 70 cuando se dio la gran sorpresa y Sebastian Vettel adelantaba a Hamilton que se habia abierto de mas en una curva y mantendria a raya al Britanico, mientras se corria la ultima vuelta Massa terminaba primero Alonso segundo y Raikkonen tercero, y del cuarto al sexto puesto la emocion estaba al maximo y no se si fue accidental o premeditado, pero en la curva rumbo a boxes el cuarto sitio en este momento Timo Glock cedia su sitio a Vettel y a Hamilton quedando este quinto y logrando el campeonato por un punto, la celebracion en Ferrari duro unos 30 segundo en lo que llego Massa a cuando ocurrio el rebase que a mi parecer fue muy falso en fin, los errores le costaron mucho a Ferrari, el incidente en Singapur y el abandono en Hungria hubiesen cambia este campeonato, pero ni modos, esperemos que Massa se corone el proximo año ya sea en Brasil o en Abu Dhabi, que tengo el presentimiento que el proximo año Massa saldra campeon de pilotos.

Felipe Massa: "Ha sido un día excitante. Lo hice todo a la perfección y casi lo logramos. Entonces, cuando crucé la línea de meta, Rob me dijo que Hamilton había terminado quinto y que, por consiguiente, el título era suyo por un punto. El deporte es así y hay que aceptarlo. Felicidades a Lewis: quien obtiene más puntos se merece el título. Estoy muy orgulloso de todo el equipo y sé cuánto apoyo me han dado durante esta fantástica temporada. Ahora, debemos estar contentos por lo que hemos hecho, pues nos llevamos a casa el título de constructores, que sé que es importante para el equipo".

"Ha sido una sesión de altibajos y hemos aprendido mucho, de los buenos momentos y de nuestros errores. Puedo irme de Interlagos con mi cabeza bien alta porque una vez más he ganado delante de mi público y porque este es un día inolvidable. Ahora quiero celebrarlo con mi familia, mis amigos y mi equipo. ¡Nos lo meremos!".

Kimi Raikkonen: "Estoy contento de que el equipo haya logrado ganar el campeonato de constructores, y lo siento por Felipe, que ha perdido el título por un solo punto. Así son las carreras y tenemos que aceptarlo. Estoy particularmente contento por Stefano, en su primer año como jefe de equipo, pues sé cuánta presión ha tenido que lidiar y creo que este resultado es una buena recompensa".

"Mi carrera no fue particularmente excitante. En la salida, la pista estaba mojada, especialmente en las tres primeras curvas, donde era muy cauto para no cometer errores. Entonces, mi primer juego de neumáticos de seco me hizo sentir mucho subviraje, y sufría por mantener el ritmo de los líderes. Con el segundo juego, las cosas gradualmente mejoraron y logré acercarme a Alonso. Después, cuando montamos ruedas de lluvia, estuve muy cerca pero el equipo me dijo que evitara riesgos pues Felipe tenía una oportunidad de ganar el título, así que dejé de atacarle. Al final, se ha convertido en una temporada negativa para mí, pero haré todo lo que pueda para mejorar el próximo año".

Stefano Domenicali: "Ha sido un día increíble y estamos muy contentos por lo que hemos logrado. Ocho de diez: ese fue el objetivo fijado por nuestro presidente, Montezemolo, al principio del año; y lo logramos al final de una complicada, difícil y accidentada temporada. Todo el equipo, tanto en la pista como en casa, siempre trabajó con gran intensidad y se merece ser felicitado por ello. Por supuesto, es decepcionante no ver cumplido el sueño de Felipe, especialmente viendo cómo se desarrolló la carrera, pero creo que, sin embargo, días como estos son importantes".

"Felipe ha crecido mucho, año tras año, demostrando su talento y personalidad, refutando las críticas con su pilotaje y con su inteligencia. Ha tenido una temporada impresionante y se habría merecido el título. Así es el deporte; a veces puede ser cruel. El año pasado ganamos el título de pilotos por un punto y este año lo perdimos por otro. Me gustaría felicitar a Hamilton, el nuevo campeón del mundo. En conclusión, me gustaría felicitar en primer lugar al presidente Montezemolo, que siempre está ahí al lado, especialmente en los momentos difíciles. Tras esto, también quiero agradecer a nuestros socios técnicos y comerciales y, por supuesto, al Grupo FIAT, de quienes estamos orgullosos de formar parte".

Luca Baldisserri: "El año pasado ganamos ambos títulos en la última carrera y este año hemos perdido uno, por tan sólo unos metros. Hicimos una carrera perfecta, sin cometer el más nimio error en condiciones difíciles, con lluvia al principio y al final. Una vez más, hemos ganado el título de constructores, lo cual es un gran logro. Eso confirma que este equipo, teniendo en cuenta todos los cambios que ha experimentado en los dos últimos años, todavía es el mejor. Me gustaría felicitar a Felipe, por otra carrera increíble: ha tenido una temporada fantástica, como piloto y como persona".

Lewis Hamilton: "Ha sido la carrera más dramática de toda mi vida. Es imposible describir esto con palabras: todavía no puedo hablar. Ha sido un viaje muy largo, pero siempre tuve el apoyo de mi familia, del equipo, de nuestros sponsors y de los fans. Hicimos un trabajo fantástico durante todo el año y, con todos los sacrificios que hemos tenido que hacer, estoy impresionado por poder ser capaz de ganar esto para todos. Antes de que empezara a llover me sentía muy cómodo y tan sólo quería tener una carrera tranquila. Entonces empezó a chispear y no quería asumir ningún riesgo - pero Vettel me pasó y el equipo me dijo que tenía que quedar delante de él. No me lo podía creer. En la última curva pude adelantar a Glock - fue increíble. Simplemente fue una de las carreras más difíciles de mi vida, si no la más difícil. Estaba gritando '¿He ganado? ¿He ganado?' en la radio. Hasta que llegué a la primera curva el equipo no me dijo que era campeón. Me quedé paralizado".

Heikki Kovalainen: "La noticia más importante de hoy es que Lewis lo ha conseguido. Hizo exactamente lo que tenía que hacer para ganar el título. Todo el equipo se lo merece, especialmente después de lo que sucedió aquí el año pasado, pero los chicos se mantuvieron concentrados así que 'Felicidades a todos!'. Ahora trabajaré más duro durante el invierno y, con suerte, ¡el año que viene el campeón estará al otro lado de nuestro garaje!".

Ron Dennis: "Una carrera realmente resistente, nunca empujamos con fuerza, no hicimos ninguna estupidez, pero desde luego la lluvia en el final de la carrera, ha puesto las cosas extraordinariamente tensas. Aún así, incluso cuando Sebastian paso a Lewis, nunca nos rendimos, y Lewis nunca se rindió, porque sabíamos que Timo estaba con neumáticos intermedios. El final de la carrera fue uno de los más emocionantes en la historia deportiva. Estoy tan orgulloso de Lewis, tan orgulloso del equipo, cada uno de ellos hizo un trabajo absolutamente fantástico".

Norbert Haug: "Estoy realmente contento por todos en el equipo. Todos trabajaron mucho durante el año. 'Gracias a todos, chicos'. Lewis finalmente ganó el título con un punto más que Massa después de haber perdido el año pasado por un punto sobre Kimi. Quiero felicitarle, ha demostrado mucha disciplina y puedo imaginar lo duro que tiene que ser para un piloto como él, que quiere ganar siempre, tener que pilotar de forma conservadora. Felicidades a Ferrari por el Mundial de Constructores. Ha sido un año para recordar".


FORMULA 1 GRANDE PREMIO DO BRASIL 2008

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 2 Felipe Massa Ferrari 71 1:34:11.435 1 10
2 5 Fernando Alonso Renault 71 +13.2 secs 6 8
3 1 Kimi Räikkönen Ferrari 71 +16.2 secs 3 6
4 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 71 +38.0 secs 7 5
5 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 71 +38.9 secs 4 4
6 12 Timo Glock Toyota 71 +44.3 secs 10 3
7 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 71 +55.0 secs 5 2
8 11 Jarno Trulli Toyota 71 +68.4 secs 2 1
9 10 Mark Webber Red Bull-Renault 71 +79.6 secs 12
10 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 70 +1 Lap 8
11 4 Robert Kubica BMW Sauber 70 +1 Lap 13
12 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 70 +1 Lap 18
13 16 Jenson Button Honda 70 +1 Lap 17
14 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 70 +1 Lap 9
15 17 Rubens Barrichello Honda 70 +1 Lap 15
16 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 69 +2 Laps 20
17 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 69 +2 Laps 16
18 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 69 +2 Laps 19
Ret 6 Nelsinho Piquet Renault 0 Accident 11
Ret 9 David Coulthard Red Bull-Renault 0 Accident 14






y esta hubiese sido una buena ayuda


domingo, 28 de septiembre de 2008

The F1 GP Singapur (SingTel)

Bien el dia de hoy se llevo a cabo la carrera numero 800 de la F1 en condiciones diferentes a las ya acostumbradas a las 2 de la tarde hora local y por primera vez se llevo a cabo en la noche, este no fue el dia para Ferrari pues en calificacion habia sido primero Massa que asi avanzaria al primer puesto de la clasificacion dejando a Hamilton segundo a un punto de ventaje pero todo pintaba bien para una celebracion roja pero nada estaba escrito a las 13 vueltas Nelson Piquet sufrio un accidente ocasionando que el Safety car saliera y lo cual acerco a Hamilton a Massa al primer lugar pero la entrada a pits era inminente al fin del safety car entro y sucedio un grave accidente al llevarse la manguera de combustible como sucedio en Valencia con Raikonen pero ahora ser llevo la manguera y a un mecanico y lamentablemente se situaria hasta el final y justo cuando aventajaba a Hamilton por mas de 6 segundos ocurrio el accidente pero en fin las posibilidades de que Hamilton sumara menos puntos recaian en Raikkonen quien anda algo desmotivado pues no podra refrendrar su campeonato pero en fin casi al final de la carrera choco contra el muro de contension cediendo asi el campeonato de constructores a McLaren y se dio la gran sorpresa pues desde hacia ya mucho tiempo Alonso no ganaba un gran premio y ahora se dio las circunstancias el mejor de la carrera habia fallado y sido penalizado al igual que Rosberg y Kubica por entrar con semaforo en rojo en pits en fin esto mas los 2 safety cars fue la desgracia para Ferrari pero una ventaja maravillosa para Alonso que por fin ha ganado y anduvo muy bien en los entrenamientos y hasta bromeo de que sino se podia en domingo que al menos fuera en viernes en fin quedan 3 carrera y la distancia que separa a Hamilton de Massa es de tan solo 7 puntos por lo cual Massa se ve algo optimista y esperemos que Ferrari de la sorpresa y resurja en la fira Asiatica y Massa pueda ser campeon en casa al finalizar la temporada en Brasil en fin eso espero, la proxima parada sera en Japon en el tradicional Fuji en fin veamos como les va a los escarlatas de Maranello y para los Ti Fossi mas.



2008 FORMULA 1 SINGTEL SINGAPORE GRAND PRIX

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 5 Fernando Alonso Renault 61 1:57:16.304 15 10
2 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 61 +2.9 secs 8 8
3 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 61 +5.9 secs 2 6
4 12 Timo Glock Toyota 61 +8.1 secs 7 5
5 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 61 +10.2 secs 6 4
6 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 61 +11.1 secs 9 3
7 9 David Coulthard Red Bull-Renault 61 +16.3 secs 14 2
8 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 61 +18.4 secs 10 1
9 16 Jenson Button Honda 61 +19.8 secs 12
10 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 61 +26.9 secs 5
11 4 Robert Kubica BMW Sauber 61 +27.9 secs 4
12 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 61 +29.4 secs 17
13 2 Felipe Massa Ferrari 61 +35.1 secs 1
14 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 61 +43.5 secs 20
15 1 Kimi Räikkönen Ferrari 57 Accident 3
Ret 11 Jarno Trulli Toyota 50 Hydraulics 11
Ret 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 49 Accident 19
Ret 10 Mark Webber Red Bull-Renault 29 Transmission 13
Ret 17 Rubens Barrichello Honda 14 Engine 18
Ret 6 Nelsinho Piquet Renault 13 Accident 16

Felipe Massa: "Es difícil soportar el haber perdido una carrera que teníamos ganada, con un coche que estaba exactamente como quería. Teníamos una buena estrategia y podríamos haber conseguido un doblete. Pero las cosas pueden cambiar en un momento y eso ha pasado hoy. En el primer pit stop, uno de los chicos cometió un error. Pero todos somos humanos. Cada uno de nosotros intenta siempre hacerlo de la mejor forma posible, y este tipo de cosas pasan. Con el Safety Car en pista no perdí una vuelta, pero entonces me sancionaron con un drive-through y luego tuve un pinchazo en el neumático trasero izquierdo. En este circuito es casi imposible adelantar y, estando en el fondo del pelotón, no podía acabar en los puntos. ¿Siete puntos para recuperar en tres carreras? Pueden ser muchos o pocos, depende de cómo se mire. Tenemos el potencial para hacerlo, como se ha demostrado hoy. No debemos rendirnos y yo desde luego no voy a hacerlo".

Kimi Räikkönen: "Estaba intentando atacar a Glock, para ver si cometía algún error, pero entré un poco colado en la chicane volando sobre el piano. Cuando el coche aterrizó perdí el control y acabé en las barreras. Mi situación en el Mundial ya era bastante difícil, así que lo de hoy no cambia demasiado las cosas. Sin embargo, estoy decepcionado porque el equipo ha perdido unos puntos valiosos en el Mundial de Constructores. En las primeras vueltas, el coche no iba del todo bien pero luego mejoró, tanto que pude acercarme a Hamilton. Cuando el Safety Car salió sabía que mi carrera estaba casi acabada porque tenía que entrar a boxes después de Felipe. Pude situarme quinto pero entonces pasó lo que he mencionado antes. Obviamente, no tenemos la moral alta hoy. Pero nunca me rindo y lo haré lo mejor que pueda para ayudar al equipo a obtener sus objetivos".

Stefano Domenicali: "Ha sido un día negro. Poco más tengo que añadir. Estamos decepcionados pero no acabados, podemos reaccionar. La situación en los Mundiales es más complicada ahora pero todavía quedan tres carreras. La primera parte de la carrera demostró que nuestro coche es muy rápido, entonces salió el Safety Car en el peor momento. No queremos excusarnos en eso, porque es algo que siempre hay que tener en cuenta. Entonces el equipo cometió un error en los boxes que le costó a Massa la victoria. Lo siento mucho por él. Quiero destacar que fue Felipe en persona quien fue a consolar al mecánico que erró. Nosotros ganamos juntos y perdemos juntos. Kimi pudo situarse en los puntos pero luego golpeó las protecciones. Una pena, porque perdimos muchos puntos".

Luca Baldisserri: "Es difícil encontrar las palabras para la decepción de hoy. Lo teníamos todo para conseguir un buen resultado pero hemos acabado sin nada. Felipe iba liderando y Kimi tenía una buena velocidad. El Safety Car destrozó nuestros planes. Primero, porque tuvimos que parar a los dos pilotos a la vez, lo que penalizó a Kimi por estar esperando tras Felipe. Después, cometimos un error y arruinamos la carrera de Massa. Podríamos haber sacado un buen resultado pero no lo hicimos. Debemos levantarnos y prepararnos lo mejor posible para lo que queda de año. Todavía hay tiempo"








lunes, 8 de septiembre de 2008

The F1 GP Belgica (Spa FrancoChamps)

Bien el dia de hoy se llevo a cabo el Gran Premio de Belgica en uno de los escenarios mas historicos para la F1 ya que tiene mucha historia y fue aqui en donde se han dado diversos duelos ya que anteriormente era una pista muy complicada por la subida de rouge que era de hombres anteriormente alcanzarla a maxima velocidad pero bueno este fin de semana fue sorpresivo ya que la parrilla mostraba a Hamilton en la pole pero este dia parecia ser el regreso de Kimi Raikkonen quien le quito el primer puesto a Hamilton y se mantuvo asi durante toda la competencia que parecia el clima no seria factor para su definicion pero faltando 2 giros y recoradndo un poco el gran premio en Francia faltando simplemente 2 giros comenzo a llover en la pista lo cual desafortunadamente fue fatal para Kimi el cual domino toda la competencia y tal vez si hubiese entrado despues a pits como en la primera parada hubiese tenido mas ventaja ya que en vueltas anteriores habia dominado hasta por 5 seg. pero despues d ela parada en pits se redujo drasticamente a un segundo y faltando unas 2 vueltas y media Hamilton intento un rebase y al entrar en la ultima chicana llamada "Bus Stop" corto la pista y logro el rebase pero al parecer devolvio el puesto a Kimi en la vuelta 42 pero mas adelante lo rebaso al cruzar la pista Kimi y fueron minutos de tension ya que hamilton tiempo despues salio de la pista nuevamente y al final tragicamente Kimi impacto con un auto lappeado y fue su final al dar un giro e impactarse contra el muro de contension ya casi al final de la vuelta 42, pero la historia no acaba aqui ya que despues de la carrera Hamilton fue penalizado por los Comisarios de la carrera y se impuso un castigo por cortar la pista en la ultima chicana por lo cual se le arrebato la carrera a lo cual McLaren ya ha reclamado y se ha creado una gran controversia y el ganador despues de la sancion ha sido Felipe Massa con lo cual se pone interesante la proxima carrera que sera en Monza Italia y la perfecta oportunidad de llevarse el uno-dos para Ferrari y asi Massa obtener el primer puesto en el campeonato de pilotos y epseremos asi sea.









2008 FORMULA 1 ING BELGIAN GRAND PRIX

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 2 Felipe Massa Ferrari 44 1:22:59.394 2 10
2 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 44 +9.3 secs 5 8
3 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 44 +10.5 secs 1 6
4 5 Fernando Alonso Renault 44 +14.4 secs 6 5
5 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 44 +14.5 secs 10 4
6 4 Robert Kubica BMW Sauber 44 +15.0 secs 8 3
7 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 44 +16.7 secs 9 2
8 10 Mark Webber Red Bull-Renault 44 +42.7 secs 7 1
9 12 Timo Glock Toyota 44 +67.0 secs 13
10 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 43 Transmission 3
11 9 David Coulthard Red Bull-Renault 43 +1 Lap 14
12 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 43 +1 Lap 15
13 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 43 +1 Lap 18
14 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 43 +1 Lap 19
15 16 Jenson Button Honda 43 +1 Lap 17
16 11 Jarno Trulli Toyota 43 +1 Lap 11
17 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 43 +1 Lap 20
18 1 Kimi Räikkönen Ferrari 42 Accident 4
Ret 17 Rubens Barrichello Honda 19 Gearbox 16
Ret 6 Nelsinho Piquet Renault 13 Accident 12

Hamilton was initially classified first, but had 25 seconds added to his race time for gaining an advantage through cutting the final chicane. Glock was initially classified eighth, but had 25 seconds added to his race time for passing under yellow flags.

Ninja!
Google